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对于30岁左右的“改装人”来说，大部分的热爱都来源于日本改装文化，而小编对改装车的热爱则来源于本田思域，再后来，日产Silvia双门跑车系列就成了我最钟爱的对象，尤其是S15，它似乎总有一种不可言喻的吸引力。S15的车身依旧是像S14一样再一次加大，使得车身尺寸基本达到了中级车的尺寸。在经过多代的车型沉淀下来，作为终结车型的S15是全系列中最有跑车味道、线条最美的一代车型，在操控性上也是历代中最好的，AndaSuzuki驾驶的匹暴改日产SilviaS15以52.秒的刷新了筑波赛道的最快单圈速度，改装潜力可见一斑，哪怕到了现在S15依旧活跃在各大赛道上。
然而，因为排放和碰撞测试标准不达标，S15从未被引入美国，Kim-DavidMerckens生活的德国也是如此，S15在德国很少见，多年来只有少量进口，尽管如此，它仍然获得了车主Kim-David的
