12月3日

致敬“港航物流业最美逆行者”荣誉盛典

在青岛举行

经过三个月的紧张筹备、推荐、投票、评选

全国引航系统有46人

获“港航物流业最美逆行者”荣誉称号

其中，珠海港引航站推选的一级引航员龚旭同志，是这46名获得荣誉称号引航员中的一员。在疫情防控和助力复工复产中，他不畏艰险、逆流而上、冲锋在前、默默无闻地奉献，尽心尽力为珠海、为港口、为夺取抗疫斗争的全面胜利，贡献着自己的一份引航力量。

每一个荣誉的背后

都是有无数人在默默付出

在今年抗击新冠疫情

保障国际物流畅通的过程中

港航物流业作出了巨大的贡献

无数港航物流人直面疫情风险

毅然冲在一线

而引航员们

为保证海运和港口生产始终畅通

而不得不登临来自疫情高风险国家

和地区的外籍船舶

他们在船上不吃不喝

任由汗水浸湿防护服内的制服

也绝不后退

在外防输入、阻断新冠病毒在海上传播的渠道

打赢疫情防控阻击战中

作出了巨大的奉献

常常伴着黎明的曙光或朦胧的夜色，为船舶指引方向的他们，也要负责引领船舶进出港口及在特殊水域航行和靠离泊操纵，为船舶提供引航技术和咨询服务。

对于港航企业

安全决定着效益

引航员的使命就是保障船舶进出港口

以及在特殊水域航行和靠离泊操纵的安全

那么，啥时候他们需要出现

01

船舶是“流动国土”

引航员是接触“流动国土”的第一人

在接到船舶的引航申请后

引航员要携带整套引航装备

奔赴港口码头、锚地

01｜船舶申请进港靠泊

引航员要乘坐引航艇或拖轮前往港外锚地迎候进港船舶，在到达船舶驾驶台后，与船长进行充分交流，引领船舶进港直至停稳靠岸；

02｜船舶需要离泊开航

引航员也要与船长交流，引领船舶离泊出港，待船舶抵达引航员离船水域、周围船舶不影响该船航行后，船长接过船舶操纵权，引航员乘引航交通艇或拖轮离船。

02

引航员登船与船长对接

并行使引航权后

就成了驾驶台团队的一分子

在此期间，他们不仅要保证被引领的船舶航行在安全水域，还要保持全方位的瞭望和应有的戒备、对局面作出充分评估，保证船舶引航安全。

为了确保船舶安全准时靠离泊

引航员还要与船舶交通管理中心

及港口生产部门沟通联系

引航时间虽短，但工作量大

这就要求引航员忙中有序

充分利用资源提高工作效率

引航员精湛的引航技艺不仅能够引领船舶进出港口，还能为相关部门提供港口、航道建设和水域公共安全咨询服务。

在此基础上，引航员在自身引领的船舶遇到险情，或在港口及附近水域发生紧急情况时，也是重要的抢险力量，每年能为港航企业挽回数亿元的经济损失。

引航服务没有最好只有更好

要始终站在港口发展的前列

用万船轨迹书写完美人生

创造中国引航新辉煌！

在这里，我们也要向他们说一声

辛苦了！

整合编辑：珠海交通

来源：中国交通报、中国引航协会

珠海港引航站